Concept Cars Logan versions carrossiers
... Ou comment créer le buzz sur la voiture qui détenait jusqu'à il y a peu le record mondial rapport volume / prix / qualité.
Le Salon de Genève 2008 fait la part belle à la Dacia (et aussi aux nouveaux véhicules low cost).
Dacia, ce n'est pas seulement différentes carrosseries et modèles (Logan et Sandero), mais aussi des véhicules de plus en plus appréciés, au point que des carrossiers ont décidé de travailler dessus.
Ainsi, Heuliez, spécialisé dans la production "clef en main" de véhicules niches et dérivés (dixit leur site internet), s'est laissé séduire par un véhicule de la nouvelle niche du segment low cost, qui ne tardera pas à rester une niche mais au contraire à devenir un segment très populaire : la logan MCV (le break).
Résultat : un concept car Logan Edelweiss.
Le point fort de ce modèle est d'exploiter au maximum l'usage du MCV, à savoir permettre des chargements. Les deux portes arrière ont été remplacées par un hayon et le toit a été supprimé... et remplacé par une capote en tissu qui se plie vers l’arrière ! Ainsi, cette Logan devient mixte entre le MCV et le pick-up (version luxe tout de même). Pour démonstration, un quad se loge facilement à l'arrière le cette Logan tant en place qu'en chargement : Heuliez a prévu la rampe de chargement. Côté esthétique, enfin, "elle a tout d'une grande" : peinture nacrée, sièges cuir et alcantara...
Le premier carrossier intéressé par la Logan était ELIA (préparateur allemand), plutôt habitué à préparer jusque là des Renault et des Nissan. Il a présenté au Salon de Frankfort 2005 le Elia Logan ConceptCar RS100.
Personnalisation :
- moteur base Logan 1.6 MPI 87 ch, qui atteint 100 ch et 200 Nm.
- kit carrosserie avec bas de caisses retravaillés.
- Habitacle : cuir et aluminium, métal.
- Roues 17''.
Addition : 23.250 euros.
D'ailleurs, le carrossier dédie un site internet consacré au tuning de la Logan ! C'est ici.
Sources Elia : Autodéclics 2005
Sources Logan Edelweiss : Caradisiac "Heuliez Edelweiss : une Dacia Logan Funky", photos 123savoie, autodeclics Le break à la sauce Heuliez, vvv
Le Salon de Genève 2008 fait la part belle à la Dacia (et aussi aux nouveaux véhicules low cost).
Dacia, ce n'est pas seulement différentes carrosseries et modèles (Logan et Sandero), mais aussi des véhicules de plus en plus appréciés, au point que des carrossiers ont décidé de travailler dessus.
Ainsi, Heuliez, spécialisé dans la production "clef en main" de véhicules niches et dérivés (dixit leur site internet), s'est laissé séduire par un véhicule de la nouvelle niche du segment low cost, qui ne tardera pas à rester une niche mais au contraire à devenir un segment très populaire : la logan MCV (le break).
Résultat : un concept car Logan Edelweiss.
Le point fort de ce modèle est d'exploiter au maximum l'usage du MCV, à savoir permettre des chargements. Les deux portes arrière ont été remplacées par un hayon et le toit a été supprimé... et remplacé par une capote en tissu qui se plie vers l’arrière ! Ainsi, cette Logan devient mixte entre le MCV et le pick-up (version luxe tout de même). Pour démonstration, un quad se loge facilement à l'arrière le cette Logan tant en place qu'en chargement : Heuliez a prévu la rampe de chargement. Côté esthétique, enfin, "elle a tout d'une grande" : peinture nacrée, sièges cuir et alcantara...
Le premier carrossier intéressé par la Logan était ELIA (préparateur allemand), plutôt habitué à préparer jusque là des Renault et des Nissan. Il a présenté au Salon de Frankfort 2005 le Elia Logan ConceptCar RS100.
Personnalisation :
- moteur base Logan 1.6 MPI 87 ch, qui atteint 100 ch et 200 Nm.
- kit carrosserie avec bas de caisses retravaillés.
- Habitacle : cuir et aluminium, métal.
- Roues 17''.
Addition : 23.250 euros.
D'ailleurs, le carrossier dédie un site internet consacré au tuning de la Logan ! C'est ici.
Sources Elia : Autodéclics 2005
Sources Logan Edelweiss : Caradisiac "Heuliez Edelweiss : une Dacia Logan Funky", photos 123savoie, autodeclics Le break à la sauce Heuliez, vvv