Un nouveau logo pour Dacia !

Renault a présenté au Salon de Genève le nouveau logo pour la marque Dacia, dès à présent appliqué sur la Sandero, la cousine de la Logan.
Le voici :

Celui-ci n'a plus rien à voir avec l'ancien logo (lui-même relifté lors du lancement de la Logan et de la revitalisation complète de Dacia en 2004).

Version au lancement de la Logan en 2004 :

Version du temps où Dacia était 100% roumain et produisait des véhicules dérivés de Renault 12 pour le marché intérieur (le bleu correspond à la première couleur du drapeau national roumain) :

Ne reste du bleu roumain omniprésent qu'un rappel discret dans la typo. Cette dernière est quant à elle modernisée, avec des lettres sans empattement, et des rondeurs à l'image de la Sandero.

Le changement le plus important reste néanmoins la forme globale de l'identité Dacia, avec la disparition de la forme très particulière du blason qui rattachait Dacia à son identité culturelle, à son pays. Il est désormais amputé de l'angle pointu en bas, probablement jugé trop agressif. Maintenant, c'est tout en douceur, avec des rondeurs, des rondeurs et encore des rondeurs. Plus aucun angle sec et fermé.

Finalement, Dacia, dans le giron du groupe Renault, a suivi la tendance de tous les logos automobiles, à savoir ressembler sur le papier le plus possible au logo apposé sur la calandre, avec un effet chromé.

A ce jour, la Logan n'a pas encore adopté ce logo.
Donc, en faisant les comptes, l'histoire de la Logan n'est pas si simple car on compte 2 logos, 2 modèles de voitures (Logan, Sandero)*, plusieurs versions de carrosserie (berline, pick-up, break...), plusieurs noms (Logan, Sandero, Tondar 90...) et plusieurs badges (Dacia, Renault, Nissan...).


* Vous pouvez vous reporter à l'article consacré aux stratégies de naming et de badges (mars 2007)