Vendredi 14 septembre 2007
Dans l’automobile, il est devenu tendance de faire du neuf avec du vieux. A ne pas confondre avec le marketing rétro (par exemple, la reproduction de boites de
Banania en métal).
Là, nous parlons d’autre chose : du marketing de la nostalgie.
C’est ainsi que l’on assiste à la résurrection de modèles cultes qui ont cessé d’être fabriqué mais que le public garde dans son cœur et n’a jamais oublié, tellement ils ont marqué leur époque et
ce, parfois sur plusieurs générations.
C’est ainsi que Fiat a récemment lancé sa nouvelle Fiat 500, précédée de la Mini, de la New Beetle…
De ces versions remises au goût du jour, ne reste finalement du modèle original que la silhouette, celle qui a tant marqué les esprits (même si VW, avec sa new
Beetle, a poussé le détail jusqu’à intégrer un soliflore en hommage aux années Peace & Love sur les modèles des années 70’s tels que la Cox 1303). Tout le reste change, les voitures subissent
des changements profonds.
Par exemple, la Cox d’antan se caractérisait par son moteur logé à l’arrière de la voiture, dans le coffre. Dans la New Beetle, il est classiquement passé à l’avant. Essayez maintenant de refaire
le film Coccinelle avec un moteur à l’avant, tiens. Et avec son nouveau moteur, où est donc passé ce bruit si spécial qui permettait de la reconnaître les yeux fermés ? Entre la Fiat 500
et la New Fiat 500, environ 58 cm de longueur les séparent : peut-on encore parler de « pot de yaourt » ? Ce ne sont que 2 exemples, mais qui illustrent tous les changements.
Donner une nouvelle vie à un modèle apporte de nombreux avantages : ça permet de gagner du temps et de l’argent, car la notoriété, l’image et la popularité du véhicule sont déjà fortement
imprimées dans la mémoire collective.
Mais ce n’est pas fini. Il existe un projet que je trouve étonnant et aussi très intéressant. Un symbole du communisme disparu à la fin des années 80, à la fin du mur de Berlin, pourrait renaître
de ses cendres. J’ai nommé, la voiture économique et unique de la RDA… la Trabant !!!
Une société tâte le terrain pour relancer cette voiture du peuple et présentera une maquette à l'imminent Salon automobile de Frankfort.
Pour avoir une Trabant (tout de même disponible en quelques versions telles que tricorps, combi…), l’acheteur devait la commander et s’armer d’une patience sans nom, environ 8 ans (oui, oui),
avant de l’avoir et enfin d’être propriétaire d’une voiture !
Et, Camarade, il ne fallait tout de même pas espérer avoir le choix de la couleur…
Par ailleurs, cette voiture avait une singularité : pour parer au manque d’acier en période de guerre froide, sa carrosserie était constituée de fibre de verre (un composite de plastique et fibre
de coton).
À quand la New 2 CV ?!
Par Marie
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Vendredi 28 septembre 2007
En octobre, VW célèbre à Hannovre les 60 ans de son Combi.
Du Bulli au Multivan, ce véhicule qui a marqué notamment les 70's n'est pas prêt de tomber dans l'oubli ! Preuve en est, sa dernière apparition en guest
star dans le film "Little Miss Sunshine".
Dixit un article du Monde qui date de quelques mois maintenant, ce format base utilitaire / intérieur de véhicule particulier serait désormais l'apanage des Bobos : Mercedes Viano, VW
Multivan, Fiat Scudo, Renault Trafic...
Pour ces super-volumes multifonction (voiture particuliière, transport de passagers, transport de marchandises, véhicule professionnel, version camping-car, le tout transformable instantanément à
volonté selon les options achetées à la base) peut-on parler de monospace ?
Il est fort à parier que cet anniversaire qui marque une longévité exceptionnelle pour un véhicule (du même ordre que la Cox) aura des répercutions sur l'ensemble de ce segment de niche
automobile, les "Minibus".
Par Marie
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Vendredi 23 novembre 2007
Au Canada, une chaîne grandit avec succès : Dollarama. C'est un magasin où chaque produit se vend au prix unique de 1
$ (canadien) hors taxes (15% au Québec, moins dans les autres provinces).
Dans ce magasin, on peut trouver de tout et de rien. Il s'agit rarement de choses essentielles, pourtant on se
laisse envahir par l'étonnement d'acheter à un prix immuable. Ainsi pour 1$, on trouve par exemple :
- des cahiers, des carnets, des agendas, des stylos par pack, des classeurs, des massicots
- pour les enfants, un costume de policier, d'indien ou de militaire ou encore une grosse boite avec un train entier à assembler et le circuit en rails
- un pack de 100 élastiques à cheveux et barettes
- des rallonges électriques multiprises, des ampoules, des piles, des ustensiles de cuisine (très grand rayon)
- des détergents, du liquide-vaisselle, des petits tapis
- des bibelots (faut aimer...), des lampes de poche Led,
- des soupes chinoises (2 pour 1 $), du chocolat, des biscuits, des bonbons
- des guirlandes de Noël, des décorations pour le sapin
- des savons, des shampoings...
On trouve aussi des MDD (marques de distributeur), donc des fabrications spéciales siglées Dollarama, et parfois des marques, comme un shampoing Elsève (mais dans un petit pack).
Côté décor, la lumière provient de néons et les étagères de présentation sont sommaires (comme dans certaines vieilles boutiques de bricolage ou certains
supermarchés low cost). On est pas là pour faire beau, puisque l'attraction du lieu est le prix.
Le système est si simple qu'à la caisse, les hôtesses comptent le nombre d'article tout en les mettant dans les sacs, puis le saisissent et la taxe est ajoutée. Pas de paiement par carte (sauf
quelques cartes de débit canadiennes, je crois), le liquide prédomine.
Sur le site Internet, une page unique et minimaliste propose uniquement de "Rejoindre la foule".
Le tarif unique de 1 $ fait poser la question du prix réel des produits. Je pense que certains valent plus et d'autres, beaucoup moins. Néanmoins, cela donne la sensation de souvent payer trop
cher (ce qui explique aussi par chez nous le succès du hard-discount) et de trouver chez Dollarama pour certains produits, le juste prix.
Par exemple, j'ai vu là-bas des bandeaux à cheveux vendus par 12. Dans un magasin français, j'ai repéré ce bandeau, strictement identique, vendu 3 euros la pièce. Autre exemple, et le mieux est
que vous vous répondiez vous-même à la question : à combien estimeriez-vous en vente en France un cahier A5 avec une couverture rigide en PVC, comprenant 3 découpes de papillon, avec
des papillons de la couleur de la couverture imprimés sur chaque page, et un marque page en forme de papillon, quand un cahier
A5 standard sans marque est vendu en France environ 1 € ?
Mon hôte à Montréal m'a dit qu'à l'ouverture de ces magasins, les gens avaient honte d'y aller. Un peu comme chez nous dans les années 80, lorsque les gens niaient se rendre chez Tati.
Aujourd'hui, tout le monde va chez Dollarama.
Evidemment pour le prix, tout ou presque provient d'Asie, ce qui peut poser des problèmes de conscience, car on se demande à combien s'élève le salaire des employés. Mais, quelle entreprise ou
enseigne ne se fournit pas aujourd'hui en Asie ? Wal-Mart, Sears, et ne serait-ce que chez nous, presque toutes les marques ont délaissé les usines en France pour se délocaliser, qu'elles soient
dans l'automobile, la mode, l'électroménager, la high tech...
Alors, je ne peux m'empêcher de me demander : "à quand un Eurorama ?".
Par Marie
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Le blog-notes de Marie
HERVIEU
y Potter). L'auteure explique que 6 de ces livres (chaque couverture est unique) sont offerts à ceux qui ont été le plus
impliquées dans la publication des livres Harry Potter. Le septième exemplaire, qui devient donc unique, sera mis aux enchères chez Sotheby's le 13
décembre 2007 à Londres. Cet unique exemplaire en vente serait "estimé" entre 40 000 et 70 000 euros.
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