Les Vélib'

Voici un sujet un peu moins Marque,
mais qui m'interpelle !

Voilà quelques jours que Vélib' s'est installé à Paris.
Dans le paysage de Paris, il a y eu Paris avant et Paris maintenant, avec ses bornes violettes ses rues animées par davantage de vélos.

Un ami lyonnais s'est s'étonné du prix (l'abonnement à 1 euro la journée contre 1 euro la semaine à Lyon), mais moi, je trouve le concept absolument génial... et n'ayant pas vécu à Lyon, j'ai un oeil neuf et tout pétillant de cet apport.

Dans mon cas, je circule en transports en commun depuis plusieurs années. Mais depuis quelques mois, je commençais à en avoir un peu assez et cherchait à changer un peu. J'avais effectivement pensé à un vélo... et Vélib' arrive !

Je vois plein d'avantages à cette formule et un simple essai un soir m'a immédiatement convaincue des avantages de la formule (essai transformé pratiquement en habitude depuis) :

- avec un abonnement de 29 euros par an, on accède à un nombre illimité de trajets de moins de 30 minutes

- les trajets à pieds parfois longs entre le métro et l'adresse de destination s'effacent au profit de Vélib'

- on casse la routine métro-bus-RER (mais ça, je ne l'apprends pas à ceux qui avaient déjà leur propre vélo !) et parfois on gagne en temps comparé à certaines connexions de métro (exemple : de Voltaire à Cours St Emilion... en métro c'est 3 lignes à enchaîner !)

- chose inattendue mais réellement appréciée dans cette ville surpeuplée où personne ne se parle : Vélib' pousse à une certaine convivialité entre vélocistes ou vélocistes et piétons. Il s'agit peut-être d'un effet de nouveauté, néanmoins je n'ai cessé de discuter avec des gens aux bornes (avis, conseils, ou un simple bonjour, tellement rare ici !!!) ou alors, je me suis faite interpeller dans la rue pour émettre un avis sur le système

- le système Vélib' permet de partir d'un point A, de se balader et de ne pas avoir à revenir au point de départ (c'est, je crois, l'un des atouts majeurs du système, on a pas à rechercher son propre vélo là où on l'avait laissé)

- avoir mon propre vélo, j'y ai longuement songé, mais combien d'amis se sont fait voler le leur... et chez moi, je n'avais pas de place pour le ranger


Maintenant, sur un axe plus réaliste, il y a des inconvénients :

- les bornes ne sont pas encore rodées et le stress monte quand on verrouille le vélo sur la borne, et que celle-ci ne s'affiche pas d'un point vert... mais d'un signal rouge, et là, on prie pour que le standard téléphonique réponde et résolve le problème (un point rouge, c'est un vélo considéré comme non-rendu)

- il y aura indéniablement des dégradations volontaires. Cet après-midi même, j'ai vu un point d'accroche défoncé

- les rues manquent encore de pistes cyclables


Une question m'est venue à l'esprit : quel est le profil du Parisien qui utilise Vélib' ? Les usagers des transports en commun, les automobilistes ? Je suppose que ce sont principalement les habitués du métro, mais tout reste à vérifier par des enquêtes.

Lecteur, quel est ton profil Vélib' ?
Et pourquoi utilises-tu Vélib' ?